Vía Flaminia
o Vía Flaminia militaris. Calzada romana que iba desde Roma por Arezzo (Arretium) a Rímini (Ariminum), uniéndose a la Vía Emilia. Iba por Narni (Narnia), hacia Fano (Fanum Fortunae), a través de los Apeninos. Alcanzaba los 330 km de largo y su construcción fue obra de Flaminio, Cayo, censor del año 220 a.C.. Salía de la Puerta Flaminia cercana a la moderna puerta del Popolo y se dirigía al Puente Milvio (Pontus Milvius) para cruzar el Tíber. De Bononia a Arretium era una bifurcación de la vía Cassia, y fue construida por un hijo del anterior llamado también C. Flaminius, que fue cónsul junto a M. Aemilius Lepidus el 187 a.C., después de someter a las tribus ligures de la región de Bononia. Antiguamente fue una vía militar que cubría la línea del Tíber y conducía de la ciudad de Ocrículum a Narnia. En su primer tramo es hoy la vía del Corso. La Vía Flaminia consular tenía una función destacada en su planificación inicial, la cual consistía en alcanzar rápidamente la costa adriática septentrional y desde allí el Ager Gallicus. Con este fin la calzada se diseñó con un trazado lo más rectilíneo posible, lo que requirió numerosos puentes, incluso monumentales, viaductos, cimientos y tagliate "trincheras". Con una longitud de más de 200 millas romanas, el recorrido de la Vía Flaminia se desarrollaba en gran parte por territorio umbrio. Ya antes de su nacimiento como vía consular, sin duda, representaba una vía de comunicación que se superponía a una red viaria digna de mención, trazada en tiempos más remotos. La vía consular constituía un ejemplo típico de vía pública, superando, por la calidad de su planificación y las soluciones técnicas adoptadas, a las demás grandes arterias romanas, entre las que fue la primera que se dirigió hacia el norte. Aunque no fuera pavimentada en la medida en que lo era la Appia, y por tanto menos ensalzada, en realidad garantizaba una mayor facilidad y rapidez a la hora de recorrerla, por lo que los viajeros que se dirigían a la Via Domitia la preferían, y desde allí se dirigían a la Vía Augusta, aunque la distancia que debían recorrer respecto a la Aurelia y a la Cassia fuera mayor. Su uso continuado durante las distintas épocas ha tenido como efecto positivo su mantenimiento a lo largo de los siglos. Un testimonio de la contribución directa en el mantenimiento y restauración de la Vía Flaminia nos lo da Augusto, el cual, entre otras obras de restauración (27 a.C.) repavimentó la calzada hasta Ariminum, proclamando en sus Res Gestae "Restauré la Vía Flaminia desde Roma hasta Rímini". El arco de Augusto que señala el final de la carretera en Rímini, todavía puede verse en esa ciudad. Además de Augusto, entre los personajes mas destacados relacionados con el cuidado de la Vía Flaminia cabe destacar a los emperadores Vespasiano, Trajano y Adriano. El dominio de esta vía fue decisivo en el año 69, en la lucha entre Vespasiano y Vitelio. Las estaciones a lo largo de la vía fueron:
)o( Saxa Rubra (de donde salía la Vía Tiberina)
)o( Acqua Viva
)o( Fescenium (Civita Castellana)
)o( Ocriculum (Otricoli)
)o( Narnia (Narni)
)o( Ad Martis
)o( Forum Flaminii
)o( Interamna (Terni)
)o( Tres Tabemae
)o( Fanum Fugitivi
)o( Spoletium (Spoleto)
)o( Sacraria (Le Vene, en las fuentes del Clitumnus)
)o( Treba (Trevi)
)o( Fulginium (Foligno)
)o( Forum Flaminii
)o( Helvillum (Sigillo)
)o( Ad Ensem (La Schieggia)
)o( Cales o Calles (Cagli)
)o( Intercisa (Passo del Furlo)
)o( Forum Sempronii (Fossombrone)
)o( Fanum Fortunae (Fano)
)o( Ariminium (Rímini) )o(
Las estaciones mencionadas en el Itinerario de Antonino son:
)o( Rostrata Villa
)o( Ocriculum (Otricoli)
)o( Narnia (Narni)
)o( Ad Martis (cerca de Massa)
)o( Mevania (Bevagna)
)o( Nuceria (Nocera)
)o( Helvillum (Sigillo)
)o( Calles (Cagli)
)o( Forum Sempronii (Fossombrone)
)o( Fanum Fortunae (Fano)
)o( Pisaurum (Pesaro)
)o( Ariminium (Rímini) )o(
y en el Itinerario de Jerusalén:
)o( Ad Rubras (Prima Porta)
)o( Ad Vicesimum (Morlupo)
)o( Aqua Viva (Osteria dell' Acqua Viva)
)o( Ocriculum (Otricoli)
)o( Narnia (Narni)
)o( Interamna (Terni)
)o( Tres Tabemae
)o( Fanum Fugitivi (Monte Somma)
)o( Spoletium (Spoleto)
)o( Sacraria (La Vene, en las fuentes del Clitumnus)
)o( Trebia (Trevi)
)o( Fulginium (Foligno)
)o( Forum Flaminii (S. Giovani in Forifiamma)
)o( Nuceria (Nocera)
)o( Ptaniae, probablemente Tadinum (Gualdo)
)o( Herbellonium (?)
)o( Ad Ensem (La Schieggia)
)o( Ad Calem (Cagli)
)o( Intercisa (Il Furlo)
)o( Forum Sempronii (Fossombrone)
)o( Ad Octavum
)o( Fanum Fortunae (Fano)
)o( Pisaurum (Pésaro)
)o( Ariminum (Rímini) )o(
Un ramal de la vía iba de Nuceria a Ancona. Las estaciones según el Itinerario Antonino, partiendo de Nuceria, eran:
)o( Dubii (?)
)o( Prolaqueum (Pioraco)
)o( Septempeda (San Severino)
)o( Treia (Treia)
)o( Auximum (Osimo)
)o( Ancona (Ancona) )o(
Otro ramal pasaba por la costa por Sena Gallica hasta Fano, donde se unía a la vía principal. Tenía las siguientes estaciones:
)o( Ad Aesim fluvium (río Esino)
)o( Sena Gallica (Sinigaglia)
)o( Ad Pirum (?)
)o( Fanum Fortunae (Fano) )o(
Ver, Guerras galas, Vía romana, Calzadas romanas, Caminos.