Cuerno de Oro
A menudo descrito como el puerto natural más grande del mundo es un valle fluvial que desemboca en el Bósforo. Su estuario ha actuado como foco de atracción de pobladores desde el siglo VII a.C., y convirtió Constantinopla en un puerto rico y poderoso. Ha tenido mucha influencia sobre el desarrollo de la ciudad de Estambul a lo largo de toda su historia. Esta ría estrecha divide el lado europeo de la ciudad en dos partes: la ciudad vieja y la parte de Gálata. El Cuerno de Oro se extiende por cerca de 8 Km, desde la apertura extensa sobre el Bósforo hasta la entrada del valle, donde desembocan dos arroyos. Es un puerto natural sumamente seguro, donde no existe ni marea, ni corrientes. El puerto del Cuerno de Oro se utiliza desde el principio de la fundación de la ciudad. Fue llamado así, debido a las tierras fértiles que antiguamente lo rodeaban, a la gran variedad de peces y a la belleza de su forma parecida a un cuerno. Según la leyenda, íos bizantinos sumergieron en él tantos objetos de valor durante la conquista otomana que sus aguas tenían el brillo del oro. A lo largo de su historia, 10 puentes fueron construidos para unir las dos riberas, desde el primero que fue uno muy sencillo durante la época de Justiniano, hasta los puentes de uso militar construidos en el siglo XV por Mehmet el Conquistador durante el asedio. De los tres puentes sobre el Cuerno de Oro, el más antiguo era el Puente de Gálata, construido en 1912, reemplazado últimamente con un puente moderno mucho más ancho, construido a su lado. Durante la época bizantina, se podía impedir la entrada de las flotas enemigas en el Cuerno de Oro mediante cadenas muy gruesas tendidas entre las dos riberas. En la entrada del Cuerno de Oro y en los alrededores del puente de Gálata, actualmente se ve un tráfico marítimo muy animado. Hoy, en Turquía.