Vía Cozia
o Vía Coziana. Vía romana que conectaba Augusta Taurinorum (hoy, Turín) con Vapincum (hoy, Gap, Francia), subía el Val di Susa, cruzaba los Alpes en Monginevro y luego bajaba al valle del Durance. Parte de la calzada se superpone a la sección de montaña de Vía Domicia. En Segusium (hoy, Susa), la antigua capital de los Alpes Cottiae, probablemente la Vía Cozia pasó a través del arco de Augusto. Ya en el Neoliíico había un intenso comercio transalpino entre el valle del Po y la zona del Ródano, lo que sucedía estacionalmente, cuando los pasos alpinos eran practicables. Con la llegada de los romanos al norte de Italia y Provenza a comienzos del siglo II a.C., este camino de comunicación se hizo imprescindible, ya que era uno de los pocos eslabones que podían practicarse entre las dos regiones, ya que la vía del Val d'Aosta seguía siendo insegura debido a la fuerte oposición de los salassi. Los cozios decidieron aprovechar la circunstancia teniendo buenas relaciones con los romanos y desarrollando una vía de comunicación en los antiguos caminos preexistentes. Cuando Julio César cruzó los Alpes (58 a.C.), fue ayudado no solo por los acuerdos con los cozios, sino también por la existencia de un camino que aunque primitivo, era efectivo. Como era estratégico pidió al rey Cozio I que hiciera un camino de basalto. La cooperación entre cozios y romanos continuó, hasta el punto de llegar a una verdadera alianza que culminó con un tratado en 13-12 a.C. con Augusto. Se formó un pequeño reino/protectorado independiente, gracias a los ingresos del comercio transalpino. En el año 5, el camino se completó según el estandar romano, tanto para uso militar como civil. La vía Cozia no sobrevivió a la caída del Imperio romano de Occidente. Tres son los factores que llevaron a su desaparición:
)o( La desaparición paulatina del comercio, que hizo económicamente inviable su mantenimiento.
)o( Las periódicas inundaciones de valles y deslizamientos de montaña, que dañaron y/o enterraron la vía.
)o( La reutilización de material de piedra para nuevos edificios (todavía hoy se pueden encontrar ruinas, integradas en edificios más recientes). )o(
La antigua vía era considerada en parte como la rama meridional de la famosa Vía Francigena, utilizada por los peregrinos del norte de Europa para llegar a Roma y embarcarse para Tierra Santa. Con el paso de los siglos, se perdió el trazado preciso, pero gracias a las citas de los antiguos itinerarios (por ejemplo, el Itinerarium Burdigalense), se conocen las estaciones principales:
)o( Augusta Taurinorum (hoy, Turín) colonia romana desde el 28 a.C., pero ya castrum romano despues de la Segunda Guerra Púnica.
)o( Ad Quintum (cerca de Collegno), la mansio de la quinta milla.
)o( Ad Octavum (cerca de Rívoli), la mansio de la octava milla.
)o( Ocelum/Ad Fines (en la actual Avigliana), punto de intercambio en el limes que separaba el reino de los cozios, de los territorios controlados directamente por los romanos.
)o( Segusio (hoy, Susa), la capital del reino de los cozios.
)o( Mons Matrona, el paso de Monginevro.
)o( Brigantium (hoy, Briançon).
)o( Eburodunum (hoy, Embrun).
)o( Vapincum (hoy, Gap). )o(
El único trozo intacto encontrado hasta ahora fue descubierto en una excavación en Susa a principios del siglo XX. La ruta de la vieja carretera es parcialmente conocida por los restos de los asentamientos romanos que se desarrollaron a lo largo de la misma y que han sido durante mucho tiempo conocidos por historiadores y arqueólogos.