Libúrnica
o Liburnia o Liburna. Embarcación que tuvo su origen en Liburnia, provincia de Dalmacia y que empleaban en la piratería. Los liburnios, desarrollaron una galera ligera, de un solo orden. Adoptada por la armada romana, ésta incrementó su potencia, convirtiéndola en birreme dikrotos, dando origen a la libúrnica. Con una potencia de 50 remeros, desplazaba unas 15 toneladas con una eslora de 20 metros. Su velocidad era, como mucho, similar a la de una trirreme (crucero de 6 nudos y punta ligeramente por encima de 7 nudos). Con el auxilio de estas naves venció Augusto a Marco Antonio en la célebre batalla de Actium y desde entonces se les dio preferencia en las armadas romanas. Las construían con maderas de ciprés, alerce y abeto y con clavazón de cobre con preferencia al de hierro. Había liburnas con un orden de remeros (monorremes), y debían ser ligeras, fáciles de gobernar y poco elevadas. Otras más capaces de dos, tres, cuatro, cinco y aun aseguraban que en la batalla de Actium las hubo de seis órdenes y más, como admite Vegecio en Epitoma rei militaris. Según Eutropio llevaban espolón para ataque y defensa, y su construcción era de tipo catafracta. Cada una tenía un contramaestre que enseñaba y ejercitaba diariamente en sus respectivas maniobras a los remeros, pilotos y soldados. Las mayores llevaban de avanzada una falúa de cuarenta remos para hacer la descubierta, sorprender las naves enemigas, interceptar sus convoyes y avisar de su derrota y de sus intenciones. Para que no fuesen avistadas por los enemigos las pintaban, así como sus velas y jarcias de un color verde pardo para que pasaran inadvertidas en el mar y del mismo color vestían a los marineros y soldados que iban embarcados en estas naves. Ver, Birreme, Triera, Trirreme, Pentecóntora, Quinquerreme, Heptera, Hexere, Marina griega, Marina romana, Cuatrirreme, Octere, Siracusia, Triacóntero.